Ciao,

ti ho gia risposto anche in un altra tua domanda (ho avuto la miglior risposta)

dal 2004 ho comprato due Jeep Grand Cherokee: la prima acquistata nel 2004 e aspettata circa 7 mesi al concessionario era motorizzata con un 2.8 diesel e la macchina è ancora in perfetto stato, facendo sempre i controlli che il concessionario consiglia non ha mai auto problemi.

La seconda, acquistata nel 2006 ma poi venduta quest anno per prendere un mercedes GL, era motorizzata con un 3.0 diesel e anche quella, a parte il parabrezza che era stato montato male ed entrava acqua e il condizionatore che non andava non ha avuto problemi riguardanti il motore.

Al concessionario Marazzato (ora è fallito e lo ha comprato la Carraro ) mi hanno garantito che se regolarmente controllate possono fare benissimo i 500.000 km.... La mia prima jeep ne ha tuttora 260.000 e va ancora bene.

Per lo sterzo controlla la pressione deil pneumatico anteriore dx ed eventualmente di quello posteriore dx..

per il dosso è normale.... auto come la tua o come la mia nelle versioni precedenti al 2005 hanno un "assetto da fuoristrada" e quindi devono avere sospensioni dure... Lo faceva anche la mia mentre nelle versioni più recenti sono un po più da strada anche se in fuoristrada se la cavano bene..



per il meccanico chiedi a qualche tuo amico se ne ha uno di fiducia e se te lo presenta... Consiglio solo meccanici del gruppo chrysler





ps: fai attenzione nell'ascoltare marco... le Grand Cherokee sono auto pesanti e, se devi testare le sospensioni apri il cofano e appoggiati nei bordi di lamiera se no rischi che il cofano si imbarchi e si curvi..

Mia madre ne ha una uguale e consuma come una vipera ('96 con 110 mila km), lo sterzo tende un pò a sinistra poi dipende dalla strada, il tuo problema può essere il servosterzo antico. E un'auto molto ballerina ma si arrampica anche sui muri....XD

Se fai pulire il turbo probabilmente inizierà a fischiare quando acceleri bruscamente. Per il resto non ha mai dato problemi, a parte una cannetta del lavavetro che non andava in pressione perchè era forato.

Pecca io che sono amante delle sportive, ha un'accelerazione pessima, in quanto è una macchina che nasce 4.2 l benzina...

non superare mai i 160 km/h altrimenti basta un soffio d'aria per farla intravesare (oltre ai 5 con un litro).

Beh tanti auguri e buone gite in montagna (ha un differenziale altissimo quindi vai tranquillo anche con 1 metro di neve :)

dovrebbe essere la cremagliera oppure i copertoni che nn sono entrati a dovere. x testare le sospensioni appoggia le mani sul cofano e abbassa il muso se ti ritorna e rimbalza devi cambiare le sospensioni altrimenti no. ciao.

ciao per il primo problema del volante può essere la scatola guida, per il secondo problema che essendo alta la corsa per ammortizzare e' piu' lunga allora dondola farla sempre controllare vai nei centri midas o tutto a posto o cervice bosch se non hai un meccanico di fiducia,il concessionario ti ha detto che e' tutto a posto per loro e' sempre tutto a posto basta vendere ciao, guada che 140,000 sono pochi sono motori che maginana tanti kilometri , pero guarda se la testa del motore non trasuda olio se no i 140,000 km non sono originali tiradi in dietro

cavolaccio però 140000 mila km sono troppi per una grand cherokee......forse era meglio se prendevi una con meno km e sopratutto del 2005....cmq i problemi che tu hai elencato sono problemi di "vecchiaia".